- Главная
- Вкладыши коренные
- Вкладыши коренные VAG 2,7/3,0 TDi (ASB, BKN, BNG, CASA, CDYA +0.50мм
Вкладыши коренные VAG 2,7/3,0 TDi (ASB, BKN, BNG, CASA, CDYA +0.50мм
- Код: MBS1252-04-050
- В наличии
- PORSCHE CAYENNE
- AUDI A7 Sportback
- AUDI A6
- VW TOUAREG
- AUDI Q7
- AUDI A6 Avant
- AUDI A8
- AUDI A5
- AUDI A5 Sportback
- AUDI A5 Convertible
- AUDI A4 Allroad
- AUDI A4
- VW PHAETON
- AUDI A4 Avant
- AUDI A4 Convertible
- AUDI A6 Allroad
- AUDI Q5
- PORSCHE PANAMERA
- PORSCHE MACAN
- AUDI Q8
- AUDI Q5 Van
- AUDI Q7 Van
- VW TOUAREG VAN
Коренные вкладыши коленвала представляют собой металлические полукруглые детали, которые устанавливаются в постели блока цилиндров и служат опорой для коренных шеек коленчатого вала. Они изготавливаются из специальных сплавов, обладающих высокой прочностью и износостойкостью, чтобы выдерживать огромные нагрузки и обеспечивать долгий срок службы двигателя. Вращение коленчатого вала происходит при воздействии силы, создаваемой в результате сжигания топливно-воздушной смеси в цилиндрах. Когда поршень движется вниз во время хода, это создает момент на коленвале, который приводит к его вращению. Коренные вкладыши играют ключевую роль в минимизации трения и износа, обеспечивая плавное вращение коленвала в постелях блока цилиндров. В случае износа или повреждения коренных вкладышей может произойти неправильное выравнивание и неплавное вращение коленчатого вала, что может привести к серьезным повреждениям двигателя. Поэтому важно регулярно проверять состояние и заменять коренные вкладыши при необходимости. Кроме того, важно правильно соблюдать процедуру установки новых вкладышей, чтобы гарантировать оптимальное функционирование двигателя и предотвратить возможные проблемы в будущем.
Марка | Модель | kw | Мощность л.с. | Модификация | Годы выпуска | Двигатель |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AUDI | A8 D3 (4E2, 4E8) | 171 | 233 | 3.0 TDI quattro | 2003/08 - 2010/07 | ASB |
| AUDI | A4 B7 Convertible (8HE) | 171 | 233 | 3.0 TDI quattro | 2006/01 - 2009/03 | ASB |
| AUDI | A6 Allroad C6 (4FH) | 171 | 233 | 3.0 TDI quattro | 2006/05 - 2008/10 | ASB |
| AUDI | A6 C6 (4F2) | 171 | 233 | 3.0 TDI quattro | 2006/06 - 2008/10 | ASB |
| AUDI | A6 C6 Avant (4F5) | 171 | 233 | 3.0 TDI quattro | 2006/06 - 2008/10 | ASB |
- «
- ‹
- …
Производитель | Номер детали |
|---|---|
All4MOTORS | EMB1319050TM |
KING | MB4533SM0.5 |
KOLBENSCHMIDT | 77949620 |
TURBO ENGINEERING | 059105591RBLATM050 |
| MBS1252-04-050_1 | ||
|---|---|---|
| диаметр вала до | 64.478 | |
| диаметр вала от | 64.458 | |
| дизайн 1 | HL | |
| Кол-во половинок | 4 | |
| отверстие в корпусе до | 70.019 | |
| отверстие в корпусе от | 70 | |
| толщина стен | 2.755 mm | |
| ширина подшипника | 18.50 mm | |

Общие положения
-
- Компания ООО «Юнайтед Моторс Рус» устанавливает следующие гарантийные сроки на реализуемый товар под брендом «UMpro»:
- Детали моторной группы - 12 месяцев
- Воздушные компрессоры, их части и компоненты пневматических систем – 12 месяцев
- Карданы в сборе, а также части карданов, поставляемые в качестве запасных частей – 12 месяцев.
при условии соблюдения требований хранения, установки, использования, предусмотренных нормативными документами, техническими характеристиками и настоящим положением, за исключением товара, на который в соответствии с настоящим положением гарантия не распространяется.
-
- Гарантийный срок исчисляется с момента передачи товара потребителю /покупателю/. При отсутствии у конечного потребителя чека кассового аппарата и/или товарного чека с печатью магазина, гарантийный срок исчисляется с момента отгрузки товара со склада UMpro.
- На товар, переданный предприятием взамен товара, в котором в течение гарантийного срока были обнаружены недостатки, устанавливается гарантийный срок той же продолжительности, что и на замененный, если иное не предусмотрено договором купли-продажи.
- Срок годности товара определяется производителем и исчисляется с даты изготовления товара.
- Гарантийные обязательства на товар распространяются при условии соблюдения потребителем /покупателем/ следующих условий:
- эксплуатация и/или хранение товара в соответствии с нормативными документами, установленными техническими характеристиками, рекомендациями завода-изготовителя;
- наличие заполненного акта-рекламации о неработоспособности детали, заполненного продавцом или потребителем или лицом, которое производило действия (монтаж на автомобиль или/и диагностику или/и демонтаж с автомобиля) связанные с конкретной деталью;
- соответствие установленного товара спецификации автомобиля.
- При этом для покупателей – юридических лиц, обязательно наличие документа, подтверждающего факт приобретения товара. Для потребителей – физических лиц предоставление потребителем документа, подтверждающего факт приобретения товара, желательно. Тем не менее отсутствие у потребителя документа, подтверждающего факт приобретения товара, не является основанием для отказа в удовлетворении его требований. Для подтверждения факта приобретения товара могут использоваться документы и другие средства доказывания, указывающие на приобретение товара у данного продавца.
- Гарантийные обязательства не распространяются:
- на износ и естественное изменение состояния запасных частей при их эксплуатации на автомобиле в соответствии с требованиями производителя;
- на расходные материалы, технические жидкости и детали, замена которых предусмотрена при регулярном техническом обслуживании (лампочки, масло, фильтры, автокосметика, автохимия, предохранители, и др.) после установки;
- на детали, со следами механических повреждений, полученных в результате неправильного хранения, неправильной установки либо эксплуатации с нарушением требований производителя.
- Гарантийный случай не наступает и Компания ООО «Юнайтед Моторс Рус» не несет ответственности за качество товара:
- если дефекты товара явились следствием его неправильной эксплуатации, воздействия атмосферных явлений или иных внешних воздействий, нарушения правил установки и/или хранения;
- если имеет место нормальный для определённого производителем срока эксплуатации износ детали;
- если имеет место повреждение детали в результате ДТП, неправильного подбора, неправильной её установки или небрежной эксплуатации;
- если неисправность запасных частей топливной системы или системы выпуска произошла вследствие использования не предусмотренного изготовителем автомобиля класса топлива;
- если повреждения (в особенности деталей подвески и рулевого управления) произошли из-за неаккуратного вождения на неровностях дороги (экстремальная нагрузка на автомобиль);
- если имеются механические повреждения детали;
- если причиной выхода из строя товара явилось неисправность другой детали либо агрегата.
Перед монтажом воздушного компрессора необходимо заменить масло в двигателе, масляный и воздушный фильтры и (при наличии) промыть или заменить «змеевик». Без документального подтверждения проведения данных работ, претензии к работоспособности компрессора не принимаются.
Компании ООО «Юнайтед Моторс Рус» всегда готова рассмотреть любые разумные предложения и претензии своих покупателей, даже после окончания гарантийного срока.
Правильная установка продукции UM Pro гарантирует клиентам высокую производительность и обеспечивает вам спокойствие.
Помните:
Несоблюдение приведенных ниже инструкций по установке освобождает производителя от ответственности за повреждения двигателя.
Масляный насос.
- Никогда не зажимайте масляный насос в тисках или любом другом устройстве, которое может повредить корпус масляного насоса. Повреждение корпуса может привести к заклиниванию внутренних шестерен или роторов;
- Проверьте, нет ли на масляном насосе заклинивших или поцарапанных участков, образовавшихся в результате падений или ударов, или окисления (ржавчины), вызванного неправильным хранением и/или транспортировкой;
- Убедитесь, что элементы масляного насоса свободно вращается и в его полости не попала грязь во время хранения, транспортировки или предварительной проверки;
- Убедитесь, что масляный поддон не замят в области всасывающей трубки. Это может ограничивать подачу масла и привести к масляному голоданию;
- Устанавливайте масляный насос только после промывки системы смазки, поскольку любые примеси могут заблокировать роторы или шестерни масляного насоса, засорить сетку всасывающей трубки или заблокировать перепускной клапан;
- Всегда используйте масло, рекомендованное производителем двигателя;
- Перед установкой залейте во внутренние полости масляного насоса и фильтр то же масло, которое будет использоваться в двигателе;
- Используйте только прокладки, уплотнительные кольца, винты, перепускные трубки и т. д., которые поставляются в комплекте с изделием;
- Для масляных насосов с шестеренчатым приводом, после сборки проверьте, имеется ли необходимый свободный ход в зацеплении шестерен;
- Для насосов с приводным шлицевым валом, после сборки проверьте, свободно ли осевое перемещение вала насоса относительно системы привода;
- Для насосов, приводимых в движение коленчатым валом, проверьте наличие признаков износа на выступающих углах торца коленчатого вала. При наличии любого износа необходимо восстановить изношенную область, чтобы избежать блокировки масляного насоса и, как следствие, поломки внутренних роторов. Если коленчатый вал отремонтирован, убедитесь, что твердый слой (закаленный) не поврежден (не имеет низкой твердости). Если твердость низкая, рекомендуется обработка азотированием;
- Затягивайте винты масляного насоса поочередно и с соблюдением рекомендованного момента затяжки;
- Убедитесь, что поверхность фланца всасывающей трубки не имеет повреждений, неровностей или дефектов, которые могут допустить попадание воздуха. Если насос затягивает воздух вместе с маслом, оно вспенивается, давление масла и смазка двигателя будут нарушены.
- Для надлежащего обслуживания системы смазки также рекомендуется заменять всасывающую трубку, масляный фильтр и предохранительный клапан (если он не является частью масляного насоса) при каждой замене масляного насоса.
Водяной насос.
- Полностью слейте охлаждающую жидкость из системы;
- После удаления охлаждающей жидкости промойте систему охлаждения, чтобы удалить отложения и окислы (ржавчину);
- Очистите полость рабочего колеса и посадочную поверхность водяного насоса на блоке двигателя или на ином месте крепления;
- Используйте прокладки или уплотнительные кольца, входящие в комплект поставки, без использования герметиков. В случаях, когда прокладка или кольцо не используются, нанесите минимально необходимое количество герметика;
- Устанавливайте водяной насос только после тщательной очистки системы охлаждения, так как любые загрязнения могут повредить уплотнение водяного насоса, что приведет к утечке охлаждающей жидкости;
- Визуально осмотрите изделие перед установкой. Убедитесь, что на водяном насосе нет вмятин или царапин, вызванных падениями, или окисления (ржавчины), возникшего из-за неправильного хранения;
- Затягивайте крепежные винты водяного насоса поочередно, соблюдая момент и порядок затяжки предписываемый производителем транспортного средства;
- Приготовьте охлаждающую жидкость, смешав дистиллированную или деминерализованную воду и присадку в пропорции и в соответствии со спецификацией, указанной производителем двигателя;
- Проверьте, свободно ли вращается водяной насос;
- Проверьте, не заклинивает ли термостатический клапан и нет ли утечек в системе охлаждения;
- Проверьте, не повреждены ли вентилятор и муфта вентилятора (если используется);
- Проверьте исправность натяжителя и ремня, приводящего в движение водяной насос, поскольку чрезмерное натяжение и повреждение ремня могут повредить шкив водяного насоса и его подшипник;
- Пробный запуск мотора, даже на короткий промежуток времени, без заполнения системы охлаждения необходимым объёмом охлаждающей жидкости не допустим. Проверка плавности вращения вала водяного насоса на «сухую» так же не допустимо. Это приводит к критически быстрому повреждению уплотнений в насосе;
- Для обеспечения надлежащего обслуживания системы охлаждения рекомендуется также заменять ремень и натяжитель при каждой замене водяного насоса.
Распределительный вал.
Мы рекомендуем проводить профилактический осмотр распределительного вала в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля, заменяя его при чрезмерном износе, риске деформации или появлении трещин.
- Все работы по установке, монтажу, обращению и техническому обслуживанию должны выполняться квалифицированными специалистами с использованием соответствующих инструментов и в соответствии с процедурами, указанными в руководстве производителя, для обеспечения правильной посадки и синхронизации двигателя.
- Не устанавливайте изделие, если вал имеет видимые повреждения, такие как глубокие царапины, трещины, окисление или деформация.
- Очистка необходима: перед установкой убедитесь, что удалены остатки пригоревшего масла, шлам или металлические частицы, так как они могут ухудшить работу и сократить срок службы компонента.
- При каждой замене распределительного вала также рекомендуется заменять толкатели клапанов.
Рокер клапана, коромысло.
Мы рекомендуем профилактическую замену коромысла в случае износа роликов, трещин или чрезмерного зазора, обеспечивая тем самым надлежащую работу клапана.
- Процедура установки должна выполняться только квалифицированными специалистами с использованием соответствующих инструментов и в соответствии с техническими характеристиками и процедурами, указанными в руководстве производителя.
- Не устанавливайте изделие, если коромысло имеет признаки повреждения, окисления или не-соосности (перекоса).
- Перед сборкой очистите место установки, удалив загрязнения и обеспечив надлежащую смазку для предотвращения преждевременного износа.
Толкатель клапана.
Мы рекомендуем профилактическую замену гидравлического или механического толкателя при появлении посторонних шумов, сбоях в работе клапана или видимом износе.
- Установка должна производиться квалифицированными специалистами с использованием соответствующих инструментов и в соответствии со спецификациями и процедурами, указанными в руководстве производителя.
- Не устанавливайте изделие, или если толкатель имеет признаки повреждения, окисления, неравномерного износа или заедания.
- Перед установкой убедитесь, что система чистая и надлежащим образом смазана. Остатки масла или его недостаток напрямую влияют на работоспособность и долговечность толкателя.
Комплект ГРМ (ремень)
Мы рекомендуем заменять комплект ремней в качестве профилактической меры каждые пять лет или 60 (шестьдесят) тысяч километров;
- Все работы по установке, монтажу, обращению и техническому обслуживанию должны выполняться квалифицированным персоналом с использованием оборудования, подходящего для установки или обслуживания компонентов;
- Не устанавливайте изделие в автомобиль, или если изделие имеет какие-либо признаки повреждения, вмятины, поломки или окисления.
- Очистка обязательна. Удалите остатки масла или грязи перед установкой нового комплекта. Загрязнение сокращает срок службы ремня.
Ролики и натяжители.
Рекомендуется профилактически заменять шкивы и натяжители каждые пять лет или 60 (шестьдесят) тысяч километров;
- Все работы по установке, монтажу, обращению и техническому обслуживанию должны выполняться квалифицированным персоналом с использованием подходящего оборудования для установки или обслуживания компонентов;
- В идеале, при каждой замене роликов и (или) наятжителей также заменять приводной ремень;
- Не устанавливайте изделие в автомобиль, если упаковка повреждена или если изделие имеет какие-либо признаки повреждения, вмятины, поломки или окисления.
Комплект ГРМ (цепь)
Рекомендуется профилактическая замена комплекта ГРМ каждые 100 000 км или при каждом проведении полного капитального ремонта двигателя.
Баланс, эффективность и синхронизация всех этих компонентов очень важны для работы двигателя, поэтому мы рекомендуем капитальный ремонт и профилактическое обслуживание всего двигателя в сборе для обеспечения его хорошей работы.
- Все работы по установке, монтажу, обращению и техническому обслуживанию должны выполняться квалифицированным персоналом и с помощью соответствующего оборудования для установки или обслуживания компонентов.
- Не устанавливайте изделие в автомобиль, если изделие имеет какие-либо признаки повреждения, вмятины, поломки или окисления.