Ремонт двигателей грузовиков и спецтехники требует высокой точности и учета всех конструктивных особенностей. Когда с коленчатым валом случаются серьезные неприятности (см фото 1), как правило, повреждения получают не только коренные шейки и вкладыши, но и опоры в блоке цилиндров (см фото 2).

Фото 1.

Фото 2.

В большинстве случаев проблема решается просто: Плоскости разъема крышек коренных опор занижают (см фото 3), а затем постель коленчатого вала растачивают в заводской размер используя специальное оборудование.

Фото 3.

Однако с двигателем DAF MX300 (PACCAR) такой стандартный метод восстановления постели коленчатого вала использовать нельзя.

Почему стандартный метод в данном случае не работает? В двигателе DAF MX300 крышки коренных опор коленчатого вала имеют «колотый» разъем (как на фото 4), что делает невозможным занижение плоскости разъема и последующею расточку опор в номинальный размер.

Фото 4.

Решение: вкладыши UMpro MBS0187-07-500

Специально разработанные вкладыши UMpro MBS0187-07-500 позволяют провести ремонт без занижения крышек и смещения оси коленчатого вала. Это делает возможным восстановление двигателя, с наименьшим изменением его оригинальных параметров и конструктивных особенностей.

Преимущества вкладышей UMpro:
✅ Позволяют ремонт без смещения оси коленвала
✅ Сохраняют конструктивные характеристики блока цилиндров
✅ Продлевают срок службы двигателя
✅ Обеспечивают надежную работу после восстановления

Новая жизнь для двигателя!
Благодаря применению вкладышей UMpro, даже в сложных случаях, ремонт становятся возможным, а срок службы двигателя DAF MX300 (PACCAR) значительно увеличивается.