Шестерня распределительного вала – деталь, которая есть в приводе распредвала любого двигателя внутреннего сгорания – все равно: легкового или грузового автомобиля. С её помощью вращение от коленчатого вала передаётся на распредвал.

На двигателях грузовых автомобилей шестерни распредвала имеют косые зубья и, обычно, находятся в зацеплении с шестерней коленвала.

На моторах легковых автомобилей применяют или цепной, или зубчато-ременный привод распредвала. Для цепного привода звездочки выполняют узкими, с одним или двумя рядами зубьев характерной вытянутой формы. А под зубчатый ремень – звездочка всегда широкая, с полукруглыми или прямоугольными невысокими зубьями. Число зубьев на звездочке распредвала всегда в два раза больше, чем на шестерне коленвала.

Обычно звездочки распредвалов, независимо от типа привода, выполняют из качественных конструкционных сталей. Иногда, для облегчения, внутреннюю часть звездочки делают в виде колеса с треугольными или круглыми отверстиями. Для установки звездочки на распределительный вал служит точно обработанное центральное отверстие, в котором, в обязательном порядке прорезан паз под шпонку – для установки звездочки в правильном положении (относительно распредвала).

Звездочки привода распредвала должны служить столько же, сколько и весь мотор. Однако из-за:

- применения некачественного масла;

- попадания в привод распредвала посторонних предметов или грязи;

- перегрузки двигателя;

зубья на звездочках изнашиваются, что может привести к нарушению фаз газораспределения и, как следствие, к:

- падению мощности двигателя;

- увеличению расхода топлива;

- перескакиванию звеньев цепи или зубьев ремня по приводным звездочкам, с последующим загибанием клапанов и повреждением поршней;

То есть – к сложному и дорогому последующему ремонту двигателя. Своевременная замена звездочки распредвала продлит жизнь вашего мотора.