Все двигатели в обязательном порядке оборудованы масляными насосами – для подачи моторного масла под давлением к самым важным парам трения. А многие современные моторы оснащаются еще и вакуумными насосами, которые нужны для работы усилителя тормозов. И во многих случаях места установки этих насосов надо уплотнять прокладками – чтобы не подтекало масло, и чтобы в двигатель не попадали разные загрязнения.

Прокладки масляного и вакуумного насосов могут быть плоскими, картонными или паронитовыми, а также – формованными, из маслобензостойкой резины.

Такие прокладки, как правило, одноразовые, а значит – когда пришла пора снять с двигателя масляный или вакуумный насос, то обязательно надо поменять и его прокладку.